Важно что бы отклонение свай по вертикали было минимальным , не более 2 градусов !монтаж винтовых свай Поэтому необходим постоянный контроль положения сваи магнитным уровнем. Отклонение более 2 градусов существенно снижает несущую способность винтовых свай и может привести к негативным последствиям в процессе эксплуатации фундамента .

На следующем этапе сваи по высоте размечаются согласно проектной отметки высоты цоколя с помощью нивелира или водяного уровня , а затем лишнее срезается при помощи болгарки .

Срезка сваи

Затем  внутренние полости винтовых свай заполняются цементно-песчаным раствором М-300 , до уровня 5-7 см. ниже верхней кромки , оставшиеся 5-7 см. засыпаются сухим песко-бетоном. Это необходимо для защиты металла от коррозии в случае попадания туда воды, а при ее замерзании — от внутреннего разрыва . Так же залитая раствором свая, усиливает прочность конструкции фундамента.  

заливка винтовых свай

На завершающем этапе работ к свае  привариваются оголовки с отверстиями для крепления обвязочного бруса . Оголовок изготавливается из трубы, внутренний диаметр которой немного больше наружного диаметра сваи. Сварные швы  оголовок зачищаются от окалины и шлака, грунтуются и  прокрашиваются эмалью.приварка оголовков к свае

  Винтовые сваи ( характеристика)

Данные сваи изготавливаются сваи из электросварной трубы  по ГОСТ 10704, 10705, 20295 и сконструированы  по принципу шурупа - врезаясь в грунт они ввинчиваются до проектной глубины . На песчаных грунтах ввернуть сваю до проектной глубины не всегда удается из за большой плотности песка . В таких случаях для прохождения глубины промерзания грунта необходимо предварительно пробурить лидирующее отверстие . Сваи данного типа при ввинчивании уплотняют по собой грунт и используются как правила в обычных грунтах . Это оптимальный вариант в плане соотношения цена-качество , данные сваи применятся для строительства домов из дерева, газобетона и заборов . 

Длина таких винтовых свай варьируется в пределах от 1,65 до 12 метров, диаметр - от 57 до 325 мм, несущая способность - от 1,5 до 9 тонн. Согласно требованиям они должны расставляться с шагом не более 2500-3000мм ( 2,5-3 метра). Оголовки с отверстиями 13мм для крепления обвязочного бруса входят в стоимость монтажа и различаются на : усиленный ( с четырьмя укосинами ) и обычный . Конструктивной разницы  между ними нет , т.к. оголовок является лишь крепежным элементом сваи с обвязочным брусом , при этом ключевое значение имеет точность установки сваи относительно оси фундамента . При обвязке свайно-винтового фундамента швеллером или ж.б. ростверком , оголовки не требуются и из стоимости вычитаются . Стоит отметить что ростверк в стоимость фундамента на винтовых сваях не входит и рассчитывается при необходимости отдельно . 

                Варианты ростверка фундамента на винтовых сваях

Варианты ростверков на винтовых сваях

 Что входит в стоимость монтажа фундамента на винтовых сваях :

1. Винтовые сваи согласно Т.У.

2. Разметка свайного поля фундамента и его привязка к местности согласно свайному полю.

3. Монтаж винтовых свай .

4. Подрезка в уровень винтовых свай .

5. Заполнение свай пескобетоном М300.

6. Приварка оголовка .

! Доставка не входит в стоимость указанных в прайсе цен .

! Обвязка не входит в стоимость указанных в прайсе цен .

Винтовые сваи - История успеха

Маяк на винтовых сваях Митчелла

Свайное  фундаменто-строение было известно с древних времен. При этом материал, из которого изготавливались сваи, совершенствовался со временем, а способ установки оставался прежним - их забивали в грунт. Переворот  в этой области совершило изобретение устройства под названием «винтовая свая», запатентованного в 1833 году инженером-строителем Митчеллом (1780 – 1868). За это достижение он получил медаль Телфорда.  

Винтовая свая в то время представляла собой металлическую трубу с якорным винтом на конце и вкручивалась в грунт усилиями людей и животных с помощью большого деревянного колеса, называемого якорным шпилем. Для установки винтовых свай от 20 футов (6 м) длиной с 5-дюймовым (127 мм) диаметром ствола нанимали до 30 мужчин.

 Винтовые сваи для маяка

Первоначально винтовые сваи использовались только для постройки судовых причалов, однако сфера их применения быстро расширилась - уже в 1838 году  винтовые сваи стали основой для фундамента маяка на нестабильном прибрежном грунте реки Темзы в Великобритании.  Для укрепления морских пирсов технологию винтовых свай впервые применил архитектор и инженер Евгениус (1818 – 1884). С 1862 по 1872 годы были возведены 18 морских пирсов и более 100 маяков. В период 1900-1950 годов  популярность винтовых свай на Западе несколько снизилась в связи с активным развитием механического сваебойного и бурового оборудования, зато в последующие годы  технология свайно-винтовых фундаментов стала активно развиваться в сфере индивидуального, промышленного и крупного гражданского строительства.

В Россию технология пришла в начале 20го века. Тогда винтовые сваи получили широкое распространение в области военного строительства, где в полной мере оценили их достоинства - универсальность применения, возможность использования ручного труда, надежность и долговечность, в особенности на пучинистых, обводненных грунтах. Эти преимущества были  доказаны благодаря трудам советского инженера Владислава Дмоховского (1877-1952), который провел комплексные исследования в области свайных оснований (теория конических свай).

 Переправа на винтовых сваяхРазработка винтовых свай в СССР велась независимо от исследований западных ученых, при этом приоритетными задачами стали высокая скорость и простота завинчивания в грунтах с высокой плотностью. Этим требованиям отвечала стальная винтовая свая с литым наконечником и одной лопастью на конусе, конструкцию которой разработал доктор технических наук, крупный инженер-строитель Виктор Николаевич Железков. Несмотря на универсальность, эта модификация имеет невысокую несущую способность, для повышения которой необходимо увеличивать диаметр ствола и лопасти, что ведет к возрастанию стоимости строительства. Тем не менее такая свая используется достаточно широко.

Тем временем западные разработчики, напротив,  сделали акцент на обеспечении необходимой несущей способности при минимальном увеличении материалоемкости. Это привело к отказу от крепления лопастей к конусу сваи, а для повышения несущей способности разработчики прибегли к наращиванию диаметра лопасти и количества лопастей на стволе. За счет внедрения новых технологий свайно-винтовые фундаменты стали широко применяться в сфере гражданского строительства.

 Винтовые сваи В 2010 году винтовые сваи заняли уже 11% зарубежного рынка, постепенно вытесняя забивные.

В российском малоэтажном строительстве винтовые сваи стали использоваться лишь в начале 21го века благодаря усилиям русского ученого - Сергея Петухова, который доказал рациональность применения изделий малого диаметра в ИЖС. Тем не менее в современной России технология свайно-винтовых фундаментов до сих пор незаслуженно считается прерогативой промышленных сооружений, между тем  существующие модификации винтовых свай позволяют признать винтовой фундамент наиболее эффективным методом строительства благодаря высокой несущей способности и оптимальной цене.